Mais de um milhão de pessoas utilizam o transporte público do DF diariamente e não são raras as críticas relacionadas a atrasos dos ônibus, superlotação e falta de conforto. Por conta disso, o governador Agnelo Queiroz elegeu o transporte público o carro-chefe da sua gestão nos próximos três anos. Ao menos é o que traduzem os números do Plano Plurianual (PPA), que orientará os gastos públicos entre 2012 e 2015. Entre os 42 programas descritos no planejamento, que prevê orçamento de R$ 113 bilhões, o principal deles na área de investimentos é o de transporte integrado e mobilidade, com quase R$ 3,6 bilhões destinados à execução de obras e compra de equipamentos. O orçamento total do programa é de R$ 5 bilhões.

 

Entre as ações previstas no programa estão a implantação do Veículo Leve sobre Pneus (VLP),  no Eixo Sul, ao custo de R$ 411,4 milhões, e do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), por R$ 315,2 milhões, acrescidos de R$ 35,2 milhões do eixo subterrâneo para a Esplanada, que também faz parte do VLT. Também estão previstos a implementação e ampliação da Linha 1 do metrô, que liga a Zona Central de Brasília às cidades de Ceilândia e Samambaia e a construção de garagens e  estacionamentos em áreas públicas por meio de Parcerias Público-Privadas (PPP).

Estrutura recuperada

O programa também inclui ações como a recuperação e manutenção de pontes e viadutos e construção e reforma das  paradas de ônibus.

Segundo o secretário de Transportes, José Walter Vazquez, a meta é poder dizer “se está com pressa vai de ônibus”. Ele destaca o que será possível realizar a partir da prioridade dada ao setor pelo governo.

“Primeiro, vamos poder passar dos atuais 150 mil passageiros do metrô/dia para algo em torno de 350 a 400 mil viagens até 2014. É importante também termos os corredores exclusivos para ônibus, o chamado eixo amarelo. Precisamos concretizar o final da Linha Verde e EPTG, e falta fazer as vias Hélio Prates, Comercial e Samdu em Taguatinga e a entrada do Plano Piloto, além da importante saída Norte, que vai ligar o Plano e Taguatinga”, diz.

De acordo com o secretário, a lógica do sistema será concluída com o transporte integrado. “A ampliação da capacidade do metrô  irá viabilizar uma lógica de eixo alimentador, onde um passageiro pode sair do Gama, ir para o corredor e chegar até Planaltina”, disse. “Queremos fazer com que o coletivo tenha prioridade sobre o individual”, completou o secretário.

O GDF conta ainda com reforço do PAC da Mobilidade, do Governo Federal. “A nossa expectativa é que o anúncio dos recursos pela presidente Dilma seja feito  em janeiro, para que possamos fazer os nossos investimentos logo”, ponderou.

Fonte: Da redação do clicabrasilia.com.br/ Amanda Costa// Foto: Minervino Junior